HOT ! NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ Amazon.co.jp: モト タシナリ Moto Tassinari リードバルブ

Amazon.co.jp: モト タシナリ Moto Tassinari リードバルブ。STAGE6 8枚 カーボンリードバルブ【V-FORCE3】ヤマハ50/90/100cc。2025年最新】Yahoo!オークション -ns-1 リードバルブの中古品。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。CB400SF(SB)タックロールレザーシートnc42に使用。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工シリンダーまで幅広く対応します。一昔前にHONDAが採用していたREVシステムを想像して貰えれば解り易いかと思います。最終大幅値下げ！ ヤマハ　TMAX1型シート　純正シート加工品。付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。バナナシート　kz900 kz1000 z1 z2。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。Amazon.co.jp: モト タシナリ Moto Tassinari リードバルブ。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。ズーマーRECAROシート。CBX400F用社外シートです。。カワサキ　Z1 Z2 750RS シート。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。エイプタックロールシート。gsx400e gsx250e ゴキ純正シート　アンコ抜き　張替えベースにも。リードバルブスペーサーは付属しません。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。K&H シート　ハーレー　ツーリング　s-5117 専用。z900rs純正シートベース希少川口シートバッカス変形タックロールシート。